【SXBD-050】SEXIA2007年上半期BEST 全35作品8時間 德国欲重振残毁铁路系统

参考音问网8月15日报说念 据西班牙《国度报》网站8月12日报说念，德国但愿复原其失去的领有快速、准焚烧车的高效国度的声誉。“咱们不再局限于修修补补【SXBD-050】SEXIA2007年上半期BEST 全35作品8時間，而是要透澈更新一切。”在德国铁路公司因恶运的运营而成为欧洲杯球迷讪笑对象的几天后，德国数字化和交通部长福尔克·维辛在晓示考订工程开工时这么说。对德国火车赓续延误、取消以及德国东说念主缺少远见的薄情品评成了世界各地媒体的头条新闻，这使德国东说念主的民族骄傲心受到了损害。在国际受到的期凌(德国东说念主多年来一直在为此进行抗议)终于让那些仍然不细目这种神色是否果真难以为继的东说念主认清了这少许。

升级考订工程触及的规模是庞大的。当局打算对41个交通密度较高的铁路段进行维修和扩建，合计约4000公里。第一个开工的铁路段是法兰克福和曼海姆之间的表现(已于7月15日顽固，全长约70公里)。宇宙近一半的高铁列车齐从这条表现上通过。它最早要到本年12月才略再走时营。前去达姆施塔特或好意思因茨等近邻城市的短途旅行正在由大家汽车取代。

德国一个铁路乘客协会组织的发言东说念主安德烈亚斯·施罗德说：“德国铁路公司早就打算顽固一些铁路段【SXBD-050】SEXIA2007年上半期BEST 全35作品8時間，这些顽固将握续到2030年。”该协会对超过400亿欧元的名目融资提议了质疑。“本年和来岁岁首的名目预算看起来是有保险的。”施罗德指出。但大部分开销将在德国东说念主来岁9月28日选出新政府后发生。施罗德说：“联邦选举之后，预算可能会发生变化。”

德国铁路公司的操办景色特别恶运。该公司的解决步地就像是一家私东说念主企业，但它却是在国度的肆意之下。本年上半年，该公司亏空约12亿欧元。该公司示意，歇工、极点天气、工程干预和需求疲软齐是导致亏空的要素。该公司但愿通过走捷径(裁人)来搪塞危急。德国铁路公司首席财务官莱温·赫勒几天前晓示，过去五年将镌汰约3万个全职责任岗亭，“咱们将不得无须更少的职奇迹念更多的事情”。

裁人让德国的大家交通乘客协会组织感到不安，它们转头大家交通劳动的质料会受到影响。施罗德说：“咱们但愿削减的大部分是行政妥协决岗亭，即典型的办公室责任，而不是削减火车司机或乘务员等业务岗亭。咫尺，咱们还不知说念这3万个裁人限额的触及规模。要是裁人作念得不好，如实会影响乘客的旅行体验。由于东说念主手不及，照旧有好多车次取消了。”

几十年来，德国火车的可靠性就像空中阁楼。“铁路系统的问题不错追想到20世纪90年代中期，其时其资金援助被削减。”基尔究诘所的经济学家延斯·博伊森-霍格雷费回忆说念。那之后的往届政府齐觉得莫得必要复原对铁路系统的投资，因此基础步伐逐渐退化。“直到咱们走到咫尺这个地步，今后多年齐将堕入无停止的考订工程中。”博伊森-霍格雷费称许说念。

德端正兰克福火车站(德新社)